Электронный чип тюнинг на турбо дизель сравнительно легко осуществить. Поскольку выброс сажи значительно не увеличивается, простое увеличение объема впрыска достаточно. От завода находится в камере сгорания двигателя от избытка воздуха доступны, который может сжечь дополнительные поставки топлива даже при полной нагрузке. Теперь он поднимается автоматически, крутящего момента и мощности до тех пор, пока используется избытка воздуха. Дополнительные поставки топлива приведет к в этот момент только что топливо реализуется не в силах, но в копоти.

Увеличение объема шпиц имеет увеличение в службе впрыска топлива автоматически. Один из простейших решение увеличить количество топлива вводили, так называемый тюнинг ящик, который используется как дополнительный пульт в автомобиле регулирует силу. Это дает блок управления, иллюзия фактических контролера благодаря некоторые датчик сигналов тем, что большее количество одной указал тогда регулирует. В существующих картах Блок управления не вмешались таким образом для чип тюнинга. Это означает, что другие параметры сохранены как впрыска топлива и давление не затрагиваются и установления стандартов.

Очевидно одним из основных недостатков таким образом чип-тюнинг является ухудшение значений выхлопных газов, происходит за счет сжигания избытка воздуха. Однако эти значения выхлопных газов также можно хранить в рамку. С блоком управления дополнительного или настройки коробки чип-тюнинг обычно направляются без информации о скорости. Таким образом они могут ускорить увеличение так только независимо от количества впрыском топлива. С настройки коробки чип тюнинг может быть увеличен эффект мощности и крутящего момента только с суммой избыток воздуха завод. Марк s